Après avoir suspendu la réception d'armoires lourdes destinées à l'exportation pendant 6 jours, Yantian International a repris la réception d'armoires lourdes à partir de 0h00 le 31 mai.

Toutefois, seuls les délais de livraison estimés à trois jours (ETA-3) sont acceptés pour l'exportation de conteneurs lourds. Cette mesure sera appliquée du 31 mai au 6 juin.

Maersk a annoncé le soir du 31 mai que les mesures de prévention contre l'épidémie au port de Yantian avaient été renforcées, que la densité du terminal continuait d'augmenter et que l'activité dans la zone ouest n'avait pas encore repris. La productivité dans la zone est n'atteint que 30 % de son niveau normal. On prévoit que le terminal restera congestionné la semaine prochaine et que les retards des navires pourront atteindre 7 à 8 jours.

Le transfert d'un grand nombre de navires et de marchandises vers les ports environnants a également aggravé la congestion de ces derniers.

Maersk a également indiqué que les services de camions entrant dans le port de Yantian pour transporter des conteneurs sont également affectés par les embouteillages autour du terminal, et que les camions vides devraient accuser un retard d'au moins 8 heures.

Avant cela, en raison de l'épidémie, le port de Yantian avait fermé certains terminaux de sa zone ouest et suspendu l'exportation de marchandises conteneurisées. Le volume de marchandises en attente dépassait 20 000 conteneurs.
D'après les données de suivi des navires de Lloyd's List Intelligence, un grand nombre de porte-conteneurs sont actuellement congestionnés près de la zone portuaire de Yantian.

L'analyste Hua Joo Tan de Linerlytica a déclaré que le problème de congestion portuaire prendrait encore une à deux semaines à être résolu.

Plus important encore, les tarifs de fret qui ont grimpé en flèche pourraient « augmenter à nouveau ».

Nombre d'EVP (équivalents vingt pieds) en provenance du port de départ de Yantian, en Chine, vers tous les ports américains (la ligne pointillée blanche indique le nombre d'EVP pour les 7 prochains jours).

D'après un article du Securities Times, près de 90 % des exportations de Shenzhen vers les États-Unis et l'Europe transitent par Yantian, et une centaine de liaisons aériennes sont concernées. Cette situation aura également des répercussions sur les exportations européennes vers l'Amérique du Nord.

Note aux transitaires qui prévoient d'expédier des marchandises depuis le port de Yantian dans un avenir proche : suivez de près l'évolution de la situation du terminal et coopérez avec les services compétents après l'ouverture des portes.

Dans le même temps, il convient également de prêter attention à la suspension des voyages de la compagnie maritime desservant le port de Yantian.

De nombreuses compagnies maritimes ont émis des avis de franchissement de port.

1. Hapag-Lloyd change de port d'escale

Hapag-Lloyd modifiera temporairement l'escale au port de Yantian sur la ligne Extrême-Orient-Europe du Nord FE2/3, au profit du terminal à conteneurs de Nansha. Les itinéraires sont les suivants :

Boucle Extrême-Orient 2 (FE2) : voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Boucle d'Extrême-Orient 3 (FE3) : voy 001W HMM RAON

2. Avis de saut de port de Maersk

Maersk prévoit que le terminal restera congestionné la semaine prochaine et que les navires accuseront des retards de 7 à 8 jours. Afin de rétablir la fiabilité du trafic maritime, plusieurs navires Maersk devront faire escale au port de Yantian.

Compte tenu du fait que le service de camionnage au port de Yantian est également affecté par la congestion du terminal, Maersk estime que le délai de prise en charge des conteneurs vides sera retardé d'au moins 8 heures.

3. MSC modifie le port d'escale

Afin d'éviter de nouveaux retards dans les horaires de navigation, MSC procédera aux ajustements suivants sur les itinéraires/voyages suivants : changement de port d'escale

Nom de la route : LION
Nom du navire et voyage : MSC AMSTERDAM FL115E
Modifier le contenu : annuler l’appel au port YANTIAN

Nom de la route : ALBATROSS
Nom du navire et voyage : MILAN MAERSK 120W
Modifier le contenu : annuler l’appel au port YANTIAN

4. Avis de suspension et d'ajustement des opérations d'exportation et d'importation de ONE

Ocean Network Express (ONE) a récemment annoncé qu'avec la densification croissante des terminaux à conteneurs internationaux de Shenzhen Yantian (YICT), la congestion du port s'aggrave. Les suspensions et ajustements de ses opérations d'exportation et d'importation sont les suivants :

Xu Gang, commandant en chef adjoint du commandement de terrain pour la prévention et le contrôle des épidémies du district portuaire de Yantian, a déclaré que la capacité de traitement actuelle du port de Yantian n'est que de 1/7 de la capacité habituelle.

Le port de Yantian est le quatrième port mondial et le troisième de Chine. Le ralentissement actuel des opérations terminales, la saturation des parcs à conteneurs et les retards dans les horaires d'expédition auront un impact considérable sur les expéditeurs qui prévoient d'expédier des marchandises depuis le port de Yantian dans un avenir proche.