Lors de l'utilisation de la valve, il y a souvent des problèmes gênants, notamment la valve qui n'est pas complètement fermée. Que dois-je faire? La vanne de régulation présente diverses sources de fuites internes en raison de la structure plutôt complexe de son type de vanne. Aujourd'hui, nous allons discuter des sept formes différentes de fuites de vannes de régulation internes, ainsi que de l'analyse et des correctifs pour chacune.

1. La vanne n'est pas fermée complètement et le réglage de la position zéro de l'actionneur est inexact.

Solution:

1) Fermez manuellement la vanne (assurez-vous qu'elle est complètement fermée);

2) Rouvrez la vanne manuellement, à condition qu'une petite force ne puisse pas être appliquée pour la faire tourner.;

3) Tournez la vanne d'un demi-tour dans le sens opposé ;

4) Ensuite, modifiez la limite supérieure.

2. La poussée de l'actionneur est insuffisante.

La poussée de l'actionneur est insuffisante car la vanne est du type à fermeture par pression. Lorsqu'il n'y a pas de pression, il est simple d'arriver à la position complètement fermée, mais lorsqu'il y a de la pression, la poussée ascendante du liquide ne peut pas être contrée, ce qui rend impossible la fermeture complète.

Solution : remplacez l'actionneur à forte poussée ou passez à un tiroir équilibré pour réduire la force déséquilibrée du fluide.

3. Fuite interne provoquée par une mauvaise qualité de construction de la vanne de régulation électrique

Étant donné que les fabricants de vannes ne contrôlent pas rigoureusement le matériau de la vanne, la technologie de traitement, la technologie d'assemblage, etc. pendant le processus de production, la surface d'étanchéité n'est pas meulée selon des normes élevées et les défauts tels que les piqûres et le trachome ne sont pas complètement éliminés, ce qui entraîne des fuites internes de la vanne de commande électrique.

Solution : retraiter la surface d'étanchéité

4. La partie de commande de la vanne de commande électrique a un impact sur les fuites internes de la vanne.

Les méthodes de contrôle mécanique, notamment les interrupteurs de fin de course et les commutateurs de surcouple, constituent la manière traditionnelle de faire fonctionner une vanne de commande électrique. L'emplacement de la vanne est imprécis, le ressort est usé et le coefficient de dilatation thermique est inégal car ces éléments de commande sont influencés par la température, la pression et l'humidité ambiantes. et d'autres circonstances externes, qui sont à l'origine de la fuite interne de la vanne de commande électrique.

Solution : réajuster la limite.

5. Fuite interne provoquée par des problèmes de dépannage de la vanne de commande électrique

Il est courant que les vannes de commande électriques ne s'ouvrent pas après avoir été fermées manuellement, ce qui est dû aux processus de traitement et d'assemblage. La position d'action des interrupteurs de fin de course supérieur et inférieur peut être utilisée pour régler la course de la vanne de commande électrique. Si la course est réglée plus petite, la vanne de commande électrique ne se fermera pas hermétiquement ou ne s'ouvrira pas ; si la course est ajustée plus grande, cela entraînera un mécanisme de protection excessif du commutateur de couple ;

Si la valeur d'action du commutateur de surcouple est augmentée, il y aura un accident qui pourrait endommager la vanne ou le mécanisme de transmission de réduction, voire brûler le moteur. Généralement, une fois la vanne de commande électrique déboguée, la position du commutateur de fin de course inférieure de la porte électrique est réglée en secouant manuellement la vanne de commande électrique vers le bas, puis en la secouant dans le sens de l'ouverture, et la limite supérieure est réglée manuellement. secouer la vanne de commande électrique jusqu'à la position complètement ouverte.

Ainsi, la vanne de commande électrique ne sera pas empêchée de s'ouvrir après avoir été fermée hermétiquement à la main, permettant ainsi à la porte électrique de s'ouvrir et de se fermer librement, mais cela entraînera essentiellement une fuite interne de la porte électrique. Même si la vanne de commande électrique est parfaitement réglée, puisque la position d'action de l'interrupteur de fin de course est en grande partie fixe, le fluide qu'il contrôle lavera et usera continuellement la vanne pendant son utilisation, ce qui entraînera également des fuites internes dues au jeu de fermeture de la vanne.

Solution : réajuster la limite.

6. Cavitation La fuite interne de la vanne de commande électrique est causée par la corrosion de la vanne provoquée par une sélection incorrecte du type.

La cavitation et la différence de pression sont connectées. La cavitation se produira si la différence de pression réelle P de la vanne est supérieure à la différence de pression critique Pc pour la cavitation. Une quantité importante d'énergie est produite pendant le processus de cavitation lorsque la bulle éclate, ce qui a un impact sur le siège et le noyau de la valve. La vanne générale fonctionne dans des conditions de cavitation pendant trois mois ou moins, ce qui signifie que la vanne souffre d'une grave corrosion par cavitation, entraînant une fuite du siège de vanne jusqu'à 30 % du débit nominal. Les composants de limitation ont un effet destructeur important. Ce dommage ne peut pas être réparé.

Les exigences techniques spécifiques aux électrovannes varient donc en fonction de leur utilisation prévue. Il est crucial de sélectionner intelligemment les vannes de régulation électrique conformément à la procédure du système.

Solution : Pour améliorer le processus, choisissez une vanne de régulation abaisseur ou à manchon à plusieurs étages.

7. Fuite interne résultant d'une détérioration moyenne et du vieillissement de la vanne de commande électrique

Une fois la vanne de commande électrique réglée, après un certain temps de fonctionnement, la vanne de commande électrique sera fermée car la course est trop importante en raison de la cavitation de la vanne, de l'érosion du fluide, de l'usure du noyau et du siège de la vanne, et le vieillissement des composants internes. L'augmentation des fuites de l'électrovanne est due au phénomène de laxisme. La fuite interne de la vanne de commande électrique s'aggravera progressivement avec le temps.

Solution : réajustez l'actionneur et effectuez une maintenance et un étalonnage réguliers.