L'actionneur pneumatiqueL'accessoire principal est le positionneur de vanne de régulation. Il fonctionne de concert avec l'actionneur pneumatique pour accroître la précision de positionnement de la vanne, neutraliser les effets du déséquilibre de force du fluide et du frottement de la tige, et garantir que la vanne réponde au signal du régulateur pour atteindre le positionnement adéquat.

Les conditions suivantes nécessitent l'utilisation d'un localisateur :

1. Lorsqu'il existe une différence de pression importante et une pression moyenne élevée ;

2. Lorsque le calibre de la vanne de régulation est grand (DN > 100) ;

3. Une vanne qui régule les températures élevées ou basses ;

4. Lorsqu'il est important d'accélérer l'activité de la vanne de régulation ;

5. Lorsque des signaux standard sont utilisés pour piloter des actionneurs avec des plages de ressorts non conventionnelles (plages de ressorts en dehors de 20-100 kPa) ;

6. Chaque fois que la commande à plage divisée est utilisée ;

7. Lorsque la vanne est retournée, les sens de fermeture et d'ouverture par l'air deviennent interchangeables ;

8. Lorsque la came de positionnement doit être modifiée afin de modifier les caractéristiques d'écoulement de la vanne ;

9. Lorsqu'une action proportionnelle est souhaitée, il n'est pas nécessaire d'utiliser un actionneur à ressort ou à piston ;

10. Les positionneurs de vannes électropneumatiques doivent être répartis lorsqu'on utilise des signaux électriques pour commander des actionneurs pneumatiques.

La valve électromagnétique:
Une électrovanne doit être installée dans le système lorsque la commande par programme ou la commande à deux positions est requise. Lors du choix de l'électrovanne, il convient de tenir compte de l'interaction entre celle-ci et la vanne de régulation, ainsi que de la source d'alimentation (CA ou CC), de la tension et de la fréquence. Elle peut être normalement ouverte ou normalement fermée.
Deux électrovannes peuvent être utilisées en parallèle s'il est nécessaire d'augmenter la capacité de l'électrovanne afin de réduire le temps d'action, ou l'électrovanne peut être utilisée comme vanne pilote en conjonction avec un relais pneumatique de grande capacité.
Relais pneumatique :
Un relais pneumatique est un type d'amplificateur de puissance capable de transmettre un signal de pression d'air sur une longue distance afin de réduire le temps de latence dû à l'étirement de la conduite de signal. Entre le régulateur et la vanne de régulation de terrain, il assure une fonction supplémentaire d'amplification ou de désamplification du signal. Il est principalement utilisé entre le transmetteur de terrain et le dispositif de régulation situé dans la salle de contrôle centrale.

convertisseur:
Il existe deux types de convertisseurs : les convertisseurs électro-gaz et les convertisseurs gaz-électricité. Leur fonction est d'assurer la conversion inverse entre des signaux gazeux et électriques. Ils sont principalement utilisés pour convertir des signaux gazeux de 0 à 100 kPa en signaux électriques de 0 à 10 mA ou 0 à 4 mA, ou inversement.

Régulateur de filtre à air :
Le détendeur de pression pour filtre à air est un accessoire utilisé avec les équipements d'automatisation industrielle. Sa fonction principale est de stabiliser la pression au niveau souhaité tout en filtrant et en purifiant l'air comprimé provenant du compresseur. Il peut être utilisé, par exemple, dans les vérins pneumatiques, les équipements de pulvérisation, les alimentations en air et les dispositifs de stabilisation de pression des petits outils pneumatiques.

Soupape autobloquante (soupape de sécurité) :
La vanne autobloquante est un mécanisme qui maintient la vanne en place. En cas de défaillance de la source d'air, l'appareil coupe le signal d'alimentation en air afin de maintenir la pression dans la chambre à membrane ou le cylindre à son niveau antérieur à la défaillance, ainsi que la position de la vanne. Ce dispositif assure la protection de position.

transmetteur de position de vanne
Lorsque la vanne de régulation est éloignée de la salle de contrôle, il est nécessaire d'installer un transmetteur de position de vanne. Ce dernier convertit le déplacement de l'ouverture de la vanne en un signal électrique et le transmet à la salle de contrôle selon une règle prédéfinie, permettant ainsi de connaître précisément la position de la vanne sans intervention sur site. Le signal peut être continu et représenter toute ouverture de la vanne, ou correspondre à l'inversion du sens d'action du positionneur.

Interrupteur de voyage (communicateur)
Le capteur de fin de course est un composant qui transmet simultanément un signal indicateur et reflète les deux positions extrêmes de l'interrupteur de la vanne. La salle de contrôle peut ainsi connaître l'état de la vanne et prendre les mesures appropriées.