L'accessoire principal de l'actionneur pneumatique est levanne de régulationpositionneur. Il fonctionne de concert avec l'actionneur pneumatique pour augmenter leprécision de position de la vanne, neutraliser les effets du déséquilibre de la force du fluide et du frottement de la tige, et s'assurer que la vanne répond au signal du régulateur. atteindre le positionnement correct.

Les conditions suivantes nécessitent l'utilisation d'un localisateur :
Lorsque la pression moyenne est élevée et qu'il existe une différence de pression significative ; 2. Lorsque le calibre de la vanne de régulation est grand (DN>100) ;
3. Une vanne qui régule les températures élevées ou basses ;
4. Lorsqu'il est important d'accélérer l'activité de la vanne de régulation ;
5. Lorsque des signaux standard sont utilisés pour piloter des actionneurs avec des plages de ressorts non conventionnelles (plages de ressorts en dehors de 20-100 kPa) ;
6. Chaque fois que la commande à plage divisée est utilisée ;
7. Lorsque la vanne est retournée, les sens de fermeture et d'ouverture par l'air deviennent interchangeables ;
8. Lorsque la came de positionnement doit être modifiée afin de modifier les caractéristiques d'écoulement de la vanne ;
9. Lorsqu'une action proportionnelle doit être réalisée, il n'y a pas d'actionneur à piston ni de mécanisme d'exécution à ressort ;
10. Les positionneurs de vannes électropneumatiques doivent être répartis lorsqu'on utilise des signaux électriques pour commander des actionneurs pneumatiques.

La valve électromagnétiqueUne électrovanne doit être installée dans le système lorsque la commande par programme ou la commande à deux positions est requise. Lors du choix de l'électrovanne, il convient de tenir compte de l'interaction entre celle-ci et le régulateur, ainsi que de la source d'alimentation (CA ou CC), de la tension et de la fréquence. Elle peut être normalement ouverte ou normalement fermée.
Deux électrovannes peuvent être utilisées en parallèle s'il est nécessaire d'augmenter la capacité de l'électrovanne afin de réduire le temps d'action, ou l'électrovanne peut être utilisée comme vanne pilote en conjonction avec un relais pneumatique de grande capacité.

Relais pneumatique : Un relais pneumatique est un type d'amplificateur de puissance qui transmet le signal de pression d'air à un emplacement distant afin de supprimer le délai dû à la longueur du câble de transmission. Entre le régulateur et la vanne de régulation de terrain, il assure une fonction d'amplification ou de désamplification du signal. Il est principalement utilisé entre le transmetteur de terrain et le dispositif de régulation situé dans la salle de contrôle centrale.

convertisseur:
Le convertisseur se divise en convertisseur gaz-électrique et convertisseur électrique-gaz. Sa fonction est d'assurer la conversion réciproque entre signaux gazeux et électriques. Il est principalement utilisé pour convertir des signaux électriques de 0 à 10 mA ou de 4 à 20 mA, ou des signaux gazeux de 0 à 100 kPa, en signaux électriques de 0 à 10 mA ou de 4 à 20 mA.

régulateur pour filtres à air :

Le détendeur de pression pour filtre à air est un accessoire utilisé avec les équipements d'automatisation industrielle. Sa fonction principale est de stabiliser la pression au niveau souhaité tout en filtrant et en purifiant l'air comprimé provenant du compresseur. Il peut être utilisé, par exemple, dans les vérins pneumatiques, les équipements de pulvérisation, les alimentations en air et les dispositifs de stabilisation de pression des petits outils pneumatiques.

Soupape de sécurité (soupape autobloquante)

La vanne autobloquante est un mécanisme qui maintient la vanne en place. En cas de défaillance de la source d'air, l'appareil coupe le signal d'alimentation en air afin de maintenir la pression dans la chambre à membrane ou le cylindre à son niveau antérieur à la défaillance, ainsi que la position de la vanne. Ce dispositif assure la protection de position.

transmetteur de position pour vannes
Lorsque la vanne de régulation est éloignée de la salle de contrôle, il est nécessaire d'installer un transmetteur de position de vanne. Ce dernier convertit le déplacement de l'ouverture de la vanne en un signal électrique et le transmet à la salle de contrôle selon une règle prédéfinie, permettant ainsi de connaître précisément la position de la vanne sans intervention sur site. Le signal peut être continu et représenter toute ouverture de la vanne, ou correspondre à l'inversion du sens d'action du positionneur.

Changement de communication pendant le voyage
Le capteur de fin de course est un composant qui transmet simultanément un signal indicateur et reflète les deux positions extrêmes de l'interrupteur de la vanne. La salle de contrôle peut ainsi connaître l'état de la vanne et prendre les mesures appropriées.